Fregatte der Lupo-Klasse - Wikipedia

Die Klasse Lupo ist eine Klasse von Fregatten, die Cantieri Navali Riuniti (CNR) für die italienische Marine gebaut hat. Sie wurden als Mehrzweckkriegsschiffe mit Schwerpunkt auf dem Kampf gegen die Wasseroberfläche (ASuW) konzipiert und waren auf dem Exportmarkt erfolgreich, da sie von den Marineflotten von Peru und Venezuela erworben wurden. Eine kleine Auflage einer leicht aktualisierten Version ist als Soldati-Klasse bekannt.

In den frühen 70er Jahren sah sich die italienische Marine einer verstärkten Präsenz der sowjetischen Marine im Mittelmeer gegenüber, was eine Bedrohung sowohl für die Kommunikation auf See als auch für die ausgedehnte Küstenlinie darstellte. Um dieser Bedrohung entgegenzuwirken, startete Italien ein Marineexpansionsprogramm, zu dem die Fregatten ASuW (19459005 Lupo ) und ASW (19459005 Maestrale ) gehörten.

Für den ersten Teil der Anforderung stellte CNR einen Entwurf für eine 2.500-Tonnen-Fregatte mit hoher Geschwindigkeit und schwerer Waffenlast vor. Das Schiff setzte eine CODOG-Antriebsanlage ein, um 35 Knoten zu erreichen, was es zu einer der schnellsten Kriegsschiffe seiner Zeit machte. Zur Bewaffnung gehörten 8 SSMs, 8 SAMs, mehrere Waffensysteme, 2 Dreifach-Torpedorohre und ein ASW-Hubschrauber, der demjenigen größerer Kriegsschiffe entsprach. Lupo -Klasse-Fregatten haben eine Besatzung von rund 200.

Italienische Marine [ edit ]

Die italienische Marine ließ zwischen 1977 und 1980 vier Lupo -Klasse-Fregatten in Auftrag geben, die zuerst in den Persischen Golf eingesetzt wurden Eskorten für Tanker in den letzten Stadien des Iran-Irak-Krieges (1987–1988) und dann als Teil der Koalitionsstreitkräfte im Golfkrieg 1990–1991. Nach diesen Vorgängen wurde die gesamte Klasse modernisiert, einschließlich des Einbaus eines Oberflächen-Suchradars SPS-702 CORA und eines SATCOM-Geräts. Nach zwei Jahrzehnten im Dienst wurden die vier italienischen Fregatten der Klasse Lupo außer Dienst gestellt und Anfang der 2000er Jahre nach Peru verkauft.

1996 wurden vier neue Fregatten der Klasse Lupo die 1985-87 für den Irak gebaut worden waren, in die italienische Marine als Klasse Artigliere aufgenommen. Diese Schiffe verfügen über einen Teleskophangar; Sie wurden als Patrouillenschiffe umgerüstet und die für den italienischen Dienst vorgenommenen Änderungen umfassten die Entfernung aller ASW-Ausrüstung. Die vier Schiffe sind Artigliere ("Artillerist" - Wimpel F 582), Aviere ("Flieger" - F 583), Bersagliere ("Sharp Shooter" - F.) 584) und Granatiere ("Grenadier" - F 585), und werden für Flottenbegleitung oder Langstreckenpatrouillen eingesetzt.

Schiffe [ edit ]

Marina Militare Lupo Klasse
Pennant	Schiff	Erbauer	Rumpfnummer	Aufgegeben	Gestartet	In Auftrag gegeben	Motto	Schicksal
F 564	Lupo	Cantieri Navali Riuniti, Riva Trigoso	300	11. Oktober 1974	29. Juli 1976	12. September 1977	Fulmineo sulla preda	Nach Peru versetzt, umbenannt in Palacios
F 565	Sagittario		301	4. Februar 1976	22. Juni 1977	18. November 1978	Non cohibetur sagitta	Nach Peru versetzt, umbenannt in Quiñones
F 566	Perseo		302	28. Februar 1977	12. Juli 1978	1. März 1980	Vincerà chi vorrà vincere	Nach Peru übertragen, umbenannt in Coronel Bolognesi
F 567	Orsa	Cantieri Navali Riuniti, Muggiano	303	1. August 1977	1. März 1979	1. März 1980	Fortitude Fortior	Nach Peru übertragen, umbenannt in Aguirre

Eine Steuerbordansicht der italienischen Lupo -Klasse-Fregatte Sagittario während der Übung Distant Drum 1983

Klassenpatrouille-Fregatte [ edit ]

Der Irak bestellte 1980 vier Lupo -Klasse-Fregatten aus CNR im Rahmen eines Flottenerweiterungsprogramms kurz vor dem Iran-Irak-Krieg. ^[1] Diese Schiffe, die über einen Teleskophangar verfügen, wurden zwischen 1985 und 1987 fertiggestellt. Aufgrund der Beschränkungen des Waffenverkaufs an den Irak aufgrund des Iran-Irak-Krieges des italienischen Premierministers Bettino Craxi blieben die Schiffe bis in die USA interniert Ende des Krieges im Jahr 1988. Der irakische Präsident Saddam Hussein versuchte dann, den Preis dieser Schiffe (und der anderen aus Italien gekauften Schiffe) neu zu verhandeln, und forderte, er solle wegen der verspäteten Lieferung der Schiffe einen Rabatt erhalten. ^[1] Verhandlungen und Gerichtsverfahren waren noch nicht abgeschlossen 1990 fiel der Irak in Kuwait ein, ein neues Waffenembargo gegen den Irak wurde von den Vereinten Nationen angeordnet und blockierte erneut den Verkauf. ^[1] 1993 wurden alle von ihnen beschlagnahmt und nach ihrer Wiederinbetriebnahme als Patrouillenschiffe in die italienische Marine aufgenommen die Soldati-Klasse im Jahr 1996. Die für den italienischen Service vorgenommenen Änderungen umfassten die Entfernung aller ASW-Geräte. Die vier Schiffe sind Artigliere (Wimpel F 582), Aviere (F 583), Bersagliere (F 584) und Granatiere (F 585) und werden für Flottenbegleitung oder Langzeitpatrouillen eingesetzt. Die Philippinen erwogen, 2012 die Soldati-Klasse zu erwerben. ^[2]

Marina Militare Soldati-Klasse
Wimpel-Nummer	Schiff	Erbauer	Rumpfnummer	Aufgegeben	Gestartet	In Auftrag gegeben	Motto	Schicksal
F 582	Artigliere (ehemals Hittin )	Fincantieri, Ancona	903	31. März 1982	27. Juli 1983	28. Oktober 1994	Primi Velitum	Am 13. Dezember 2013 außer Dienst gestellt
F 583	Aviere (ex- Thi Qar )		904	3. September 1982	19. Dezember 1984	4. Januar 1995	Virtute Siderum Tenus	Am 16. Juli 2018 außer Dienst gestellt
F 584	Bersagliere (ex- Al Yarmouk )	Fincantieri, Riva Trigoso	905	12. März 1984	18. April 1985	8. November 1995	Pro Patria	Am 17. April 2018 außer Dienst gestellt [3]
F 585	Granatiere (ex- Al Qadisiya )	Fincantieri, Ancona	906	1. Dezember 1983	1. Juni 1985	20. März 1996	A me le guardie	Am 30. September 2015 außer Dienst gestellt

Peruanische Marine [ edit ]

Peruanische Fregatte BAP Carvajal Manöver durch das Karibische Meer während der UNITAS 46-05

. Lupo -Klasse-Fregattenprogramm, die 1973 vier Schiffe bestellte. Die peruanischen Schiffe wurden in einem modifizierten Design gebaut, das verschiedene Radargeräte, Aspide anstelle von Sea Sparrow-SAMs und einen statt eines teleskopischen Hangars enthielt. Die ersten beiden wurden von CNR auf ihrer Werft in Riva Trigoso, Genua, gebaut und 1979 in Betrieb genommen.

Die Bauarbeiten für das zweite Paar wurden in Lizenz von SIMA ( Servicio Industrial de la Marina Navy Industrial Service) in Callao durchgeführt, wobei die Schiffe 1984 und 1987 in Dienst gestellt wurden. Von den Peruanern [19459005Lupo s, BAP Carvajal (FM-51), BAP Mariátegui (FM-54), BAP Villavicencio (FM-52) und BAP Montero (jetzt BAP Almirante Grau ) (FM-53) hatte ihre Flugdecks erweitert, damit die Hubschrauber der ASH-3D Sea King landen und auftanken können, auch wenn sie nicht dort untergebracht werden können Schiffshangar.

Im November 2004 wurden in die peruanische Marine andere ex-italienische Lupo -Klasse eingebaut: BAP Aguirre (FM-55) (ehemals Orsa ) ) und BAP Palacios (FM-56) (ehemals Lupo ).
Schließlich trafen im August 2006 die letzten italienischen Lupo -Schiffe in Callao ein: BAP Quiñones (FM-58) und BAP Bolognesi (FM-57). Im Jahr 2013 wurde Carvajal an die peruanische Küstenwache übertragen und in Guardiamarina San Martin umbenannt. ^[4]

Schiffe [

Carvajal Klasse
Wimpelnummer	Schiff	Erbauer	Rumpfnummer	Aufgegeben	Gestartet	In Auftrag gegeben	Schicksal
FM-51	Carvajal	Cantieri Navali Riuniti, Riva Trigoso	304	8. August 1974	17. November 1976	5. Februar 1979	2013 in die peruanische Küstenwache überführt, in Guardiamarina San Martin
FM-52 umbenannt	Villavicencio		305	6. Oktober 1976	7. Februar 1978	25. Juni 1979	Aktiv im Dienst
FM-53	Montero (später Almirante Grau )	SIMA, Callao		Oktober 1978	8. Oktober 1982	25. Juli 1984	Aktiv im Dienst. Umbenannt in 2017
FM-54	Mariátegui			1979	8. Oktober 1984	10. Oktober 1987	Aktiv im Dienst
Ex-Italiener Lupo Klasse
FM-55	Aguirre	Cantieri Navali Riuniti, Muggiano	303	1. August 1977	1. März 1979		ex- Orsa
FM-56	Palacios	Cantieri Navali Riuniti, Riva Trigoso	300	11. Oktober 1974	29. Juli 1976		ex- Lupo
FM-57	Bolognesi		302	28. Februar 1977	12. Juli 1978		ex- Perseo
FM-58	Quiñones		301	4. Februar 1976	22. Juni 1977		ex- Sagittario

Venezolanische Marine [ edit ]

Eine Steuerbord-Bugansicht von ARV General Salom vor dem Upgrade

ARV General Soublette (F-24) und ARV General Salóm (F-25) koppelte im Hafen an

Venezuela bestellte sechs Lupo -Klasse aus CNR im Jahr 1975 als Ersatz für ältere Kriegsschiffe. Diese Einheiten wurden zwischen 1980 und 1982 in Betrieb genommen. Im Allgemeinen ähneln sie in Aussehen und Ausstattung den in Peru gebauten Einheiten, abgesehen von einigen Unterschieden bei Elektronik und Flugkörpern. Die ersten beiden Schiffe, ARV Mariscal Sucre (F-21) und ARV Almirante Brión (F-22), wurden von Ingalls Shipbuilding über einen Zeitraum von vier Jahren (1998–2002) aufgewertet. Änderungen dieser beiden Schiffe enthalten:

• Einbau des Kampfmanagementsystems Elbit NTCS 2000


• Einbau des Elta EL / M-2238 Single Face-3D-Luft- / Oberflächenradars STAR


• Einbau des Rumpfsonars Northrop Grumman 21 HS-7


• Einbau von Elisra NS -9003 ESM-System


• Einbau des Elisra NS-9005-ECM-Systems


• Ersatz von 2 GMT A230-20M-Dieselmotoren durch 2 MTU 20V 1163.

Es wurde erwartet, dass die anderen Schiffe im venezolanischen Dienst einer kargen Version unterzogen werden Dieses Upgrade, aber drei Schiffe wurden schließlich außer Dienst gestellt.

Schiffe [ edit ]

Mariscal Sucre Klasse
Wimpel	Schiff	Erbauer	Rumpfnummer	Aufgegeben	Gestartet	In Auftrag gegeben	Schicksal 19659125] F-21	Mariscal Sucre	Cantieri Navali Riuniti, Riva Trigoso	851	19. November 1976	28. September 1978	10. Mai 1980	Aktiv
F-22	Almirante Brión	853	Juni 1977	22. Februar 1979	7. März 1981	Aktiv 19659140] F-23	General Urdaneta	852		23. Januar 1978	23. März 1979	8. August 1981	Außer Dienst
F-24	General Soublette	855	26. August 1978	4. Januar 1980	5. Dezember 1981	Aktiv
F-25	General Salom	854	7. November 1978	13. Januar 1980	3. April 1982	Außer Dienst 19659140] F-26	Almirante Garcia (ehemals José Felix Ribas )	856		21. August 1979	4. Oktober 1980	30. Juli 1982	Außer Dienst

Siehe auch [ edit ]

Referenzen

Quellen [ ]. 19659252] Faulkner, Keith, Jane's Warship Recognition Guide . 2. Auflage Jane's Information Group, 1999.

(auf Spanisch) Rodríguez, John, "Las fragatas Lupo: Eine weit verbreitete mirada retrospectiva y perspectivas". Revista de Marina Jahr 95, Nr. 3: 8–32 (Juli / Dezember 2002).

Externe Links [ edit