Cabo Verde Airlines zuvor als bezeichnet. TACV Cabo Verde Airlines ist eine Linien-, Passagier- und Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Praia , Kap Verde. [1] Es ist die nationale Fluggesellschaft von Kap Verde, die Flüge nach Europa, Nordamerika und Südamerika durchführt. Der Hauptflughafen ist Amílcar Cabral International Airport, ein kleinerer Flughafen befindet sich am Praia International Airport. Cabo Verde Airlines ist auch ein Bodenabfertigungsunternehmen, das alle Flughäfen in Kap Verde bedient.
Geschichte [ edit ]
Cabo Verde Airlines wurde 1958 gegründet. Im Juli 1975, nach der Unabhängigkeit von Kap Verde, wurde die Fluggesellschaft als nationale Fluggesellschaft benannt und 1983 in eine staatliche (staatliche) Gesellschaft umgewandelt. Sie beschäftigt 788 Mitarbeiter. Die kapverdische Regierung bereitet derzeit die Fluggesellschaft auf die Privatisierung vor. Das TACV-Logo enthielt einen blauen Flügel mit sieben Linien, der die Anzahl der Inlandsflüge zwischen den Inseln darstellte, die von der Fluggesellschaft angeboten wurden. Bis 1984 diente sie mit 8 der 9 bewohnten Inseln, zu denen damals noch kein Flug mit Brava verbunden war.
Die europäischen Flüge begannen 1985 mit Lissabon als erstem Reiseziel in Europa. Ebenfalls in diesem Jahr startete die Fluggesellschaft mit einem von LAM Mozambique Airlines bereitgestellten McDonnell Douglas DC-10 nach Boston, Massachusetts, USA. Alle internationalen Flüge fanden bis 2004 in Sal statt. 1996 erhielt Cabo Verde Airlines die erste Boeing 757-200, brandneu, direkt aus dem Boeing-Werk in Seattle, die als "Stolz und Freude der kapverdischen Fluggesellschaften" bezeichnet wird mit dem Namen B.Leza: Mit B.Leza (Registrierung D4-CBG) flog Cabo Verde Airlines mit eigenem Flugzeug und eigener Besatzung nach Europa.
Bis 1998 war es die einzige Fluggesellschaft des Landes, bis Cabo Verde Express den Flugbetrieb aufnahm.
Aufgrund der schlechten Sicherheitsstandards an einigen Flughäfen des Landes, insbesondere am Flughafen Esperadinha und am Flughafen Agostinho Neto, wurde jeder Flug zu den Inseln gestrichen. Der Flughafen von Brava wurde 2003 geschlossen, während Santo Antão 2007 geschlossen wurde.
Im Jahr 2004 trat eine weitere Boeing 757-200 mit dem Namen Emigranti (Registrierung D4-CBP) der Flotte von Cabo Verde Airlines bei. Das Boeing 757-Paar betrieb mehrere Jahre lang alle internationalen Flüge von Cabo Verde Airlines, bevor eine durch zwei kleinere geleaste Boeing 737-800 ersetzt wurde, die jedoch inzwischen wieder eingestellt wurde. [2]
2009 wurde angekündigt, dass die internationalen Flüge von Cabo Verde Airlines vom Flughafen Cesária Évora in São Vicente aus durchgeführt werden.
Im Juni 2015 eröffnete die Fluggesellschaft zwei neue Flugrouten nach Recife und Providence, Rhode Island, letztere ersetzte den Bostoner Flughafen Logan International. Auch der Flug mit Bissau wurde wieder aufgenommen und diente als zweiwöchige Flüge über Dakar, die von der ATR 72 durchgeführt werden Flugzeug.
Umstrukturierung und Privatisierung [ edit ]
Die Umstrukturierung und Privatisierung von Cabo Verde Airlines bedeutete, dass die Fluggesellschaft alle Inter-Island-Aktivitäten einstellen würde. Im Mittelpunkt steht die strategische Position von Kap Verde als Drehscheibe für den Mittelatlantik. Binter CV übernahm den gesamten Inselverkehr und gründete eine Partnerschaft für die internationalen Flüge von Cabo Verde Airlines, die es der Fluggesellschaft ermöglichte, Verbindungen zu inländischen Destinationen anzubieten und künftig die Verbindungen zwischen Inseln zu stärken, um regelmäßige Flüge anzubieten zu allen Flughäfen in Kap Verde.
Im August 2017 unterzeichnete die kapverdische Regierung eine Vereinbarung mit Loftleidir Icelandic, einem Teil der Icelandair Group, der die Verwaltung der Cabo Verde Airlines der isländischen Gruppe überließ. Die neue Verwaltung stellte das Drehkreuz am Praia International Airport ein und konzentrierte sich auf alle Fluglinien der Fluggesellschaft Amílcar Cabral International Airport. Von dort aus fungieren sie als Verbindungsknotenpunkt zwischen Amerika, Europa und Afrika. [3]
Am 5. November 2017 übertrug Icelandair die erste Boeing 757-200 an die Fluggesellschaft, die zur Verstärkung bestehender Routen verwendet wird, z. B. tägliche Flüge nach Lissabon und Flüge nach Fortaleza und Recife.
Im Mai 2018 kündigte die Fluggesellschaft an, ihre Marke [CaboVerdeAirlines umbenennen zu wollen, um die Verbindung der nationalen Luftfahrtgesellschaft mit ihrem Land im Rahmen ihrer Umstrukturierung zu stärken. Das neue Flugzeug der Fluggesellschaft wird mit dem neuen Branding versehen, sobald es in den nächsten Monaten ausgeliefert wird. Cabo Verde Airlines plant, die Konnektivität des Landes mit der Welt zu verbessern, mit einer neuen Verbindung nach Salvador de Bahia mit Verbindungen nach Mailand, Paris und Lissabon sowie einer neuen Verbindung nach Rom (Italien). Die Fluggesellschaft will auch die Wege nach Recife und Fortaleza stärken. Die Managementvereinbarung mit dem isländischen Unternehmen Loftleidir Icelandic endet im August 2018. Loftleidir verleast zwei B757-200 an die Fluggesellschaft und kann Cabo Verde Airlines in der Zukunft weitere Flugzeuge im Rahmen von Trockenpachtverträgen zur Verfügung stellen. Darüber hinaus wird eine Vereinbarung zwischen TAAG und Cabo Verde Airlines dazu führen, dass Flüge zwischen den Ländern 2018 wieder aufgenommen werden, sowie Einzelheiten zu ihrer noch zu bestimmenden strategischen kommerziellen Partnerschaft. [5]
Destinations [ edit ]]
Ab Mai 2018 bedient Cabo Verde Airlines acht internationale Ziele in Europa, Nordamerika und Südamerika. [6]
[ edit
Stand: Mai 2017 , Cabo Verde Airlines hat mit den folgenden Fluggesellschaften Codeshare-Vereinbarungen getroffen:
Aktuelle Flotte [ edit ]
Ab August 2018 besteht die Flotte von Cabo Verde Airlines aus folgenden Flugzeugen: [7]
| Flugzeug | In Betrieb | Bestellungen | Passagiere | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 757-200 | 2 | - | 183 | Beide von Icelandair gepachtet |
| Insgesamt | 2 | - | ||
Vorfälle und Unfälle [ edit ]
- Am 28. September 1998 brachte ein TACV de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (eingetragenes D4-CAX) mit Carlos Veiga, dem damaligen Ministerpräsidenten von Kap Verde, 18 weitere Passagiere und drei Besatzungsmitglieder entführten Socorro, den ersten Offizier Elianne und die dritte Cockpit-Crew, die am Flughafen Francisco Mendes (der zu dieser Zeit im Dienst von Praia war) bei einem Landeversuch bei stürmischem Wetter abgestürzt landeten Der Minister wurde getötet. Vier weitere Personen wurden verletzt und das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Nach dem Anflug nach dem Flug vom Flughafen Preguiça war das Flugzeug in einem Augenblick von einem Windstoß getroffen worden, als die Piloten eine Linkskurve ausführen wollten, und wurde gezwungen, niederzuschlagen. [8]
- Am 7. August 1999 um 12:02 Uhr Ortszeit Der inländische TACV-Flug 5002 vom Flughafen São Pedro zum Flughafen Agostinho Neto stürzte in einer Höhe von 1370 Metern mit einem Berg auf der Insel Santo Antão zusammen und tötete die 16 Passagiere und 2 Besatzungsmitglieder an Bord. Der Inlandsflug war an diesem Tag mit einem Dornier Do 228 (D4-CBC) durchgeführt worden. Wegen des schlechten Wetters mit Regen und Nebel konnte der Pilot nicht am Zielflughafen (der nur VFR-zertifiziert war) landen, weshalb er beschlossen hatte, nach São Pedro zurückzukehren. Der Flugzeugabsturz war der schlimmste Luftverkehrsunfall in der Geschichte von Kap Verde und TACV. [9]
- Am 7. Oktober 2005 stürzte das rechte Hauptfahrwerk von TACV ATR 42 bei der Landung in Dakar, Senegal, ab Praia [10]
- ab ] Am 13. Mai 2015 um 23:20 Uhr Ortszeit machte die TACV Boeing 757 (D4-CBP) mit 96 Passagieren an Bord eine Notlandung auf dem Fortaleza International Airport. An den Klappen (einer Komponente des Flügels, die die Stabilität und Geschwindigkeit des Fluges unterstützt), die von der Besatzung festgestellt wurden, wurden beträchtliche Schäden beobachtet. Die 96 Passagiere mussten in der Hauptstadt von Ceará eine Woche warten, weil es keine andere Route gab. Später machte es den Flug nach Praia ohne Passagiere, um die Wartung zu beenden. Die Passagiere stiegen erst acht Tage später am 21. Mai wieder an ihren Bestimmungsort. [11]
Referenzen [ edit ]
Externe Links [
] 
No comments:
Post a Comment